VOLVO dieselmoottori kokoonpano - Valmistajat, toimittajat, tehdas Kiinasta

QSB3.3 perii B3.3-moottorin mekaaniset ominaisuudet ja siitä tulee ensimmäinen pienten rakennuskoneiden dieselmoottori, joka yhdistää täydellisesti täydellisen elektronisen ohjauksen korkeapaineiseen yhteispaineruiskutusjärjestelmään (HPCR) samankokoisessa moottorissa.

SWAFLY-dieselmoottorin kampiakseli ja sylinterilohko toimivat sen ydinkomponentteina ja niillä on ratkaiseva rooli moottorin toiminnassa.

C-epc-venttiilin tarkoituksena on pääasiassa tunnistaa moottorin todellinen nopeustila ja säätää hydraulipumpun päävirtaus vastaavaan signaaliin. Kun käyttöolosuhteet muuttuvat, myös moottorin nopeus muuttuu, ja myös moottoria vastaava hydraulipumpun virtaus muuttuu vastaavasti.

Kaivinkoneet ovat edelleen suhteellisen yleisiä elämässämme. Joskus ne näkee tien reunassa, joten meillä on tietty ymmärrys kaivinkoneista ja kaivinkoneen hydraulipumppujen huolto on suhteellisen yksinkertaista. Kun ajattelemme huoltoa, vaihdamme säännöllisesti joitakin öljy- ja suodatinelementtejä. Tässä on kiinnitettävä huomiota siihen, että kun vaihdamme hydrauliöljyä, niin öljyn perusteellista lisäämistä varten poistamme hydraulipumpun tuloputken, jolloin hydraulipumpun öljy jää kokonaan pois, ja kaivinkone voi menettää nopeutta.

Japanilaisten tuontikoneiden edustajana Hitachi kaivinkone on voittanut kotimaisten koneystävien suosion vahvalla suorituskyvyllään ja kestävyydellä, joten Hitachi-kaivukoneen omistus Kiinan markkinoilla on huomattava.

Tehokkuudestaan, luotettavuudestaan ​​ja tehokkaasta tehostaan ​​tunnettuja Cummins-moottoreita käytetään laajasti eri aloilla, kuten autoissa, laivoissa ja rakennuskoneissa. Ylikuumeneminen on kuitenkin mahdollinen ongelma, jota ei voida jättää huomiotta minkään tyyppisille moottoreille. Joten, ovatko Cummins-moottorit alttiita ylikuumenemiselle? Tämä kysymys vaatii syvällistä sukellusta useista näkökulmista.