Kaivinkoneen hydraulipumppu Joitakin huoltovinkkejä

Kaivinkoneet ovat edelleen suhteellisen yleisiä elämässämme. Joskus ne näkee tien reunassa, joten meillä on tietty ymmärrys kaivinkoneista ja kaivinkoneen hydraulipumppujen huolto on suhteellisen yksinkertaista. Kun ajattelemme huoltoa, vaihdamme säännöllisesti joitakin öljy- ja suodatinelementtejä. Tässä on kiinnitettävä huomiota siihen, että kun vaihdamme hydrauliöljyä, niin öljyn perusteellista lisäämistä varten poistamme hydraulipumpun tuloputken, jolloin hydraulipumpun öljy jää kokonaan pois, ja kaivinkone voi menettää nopeutta.

Moottorin huoltovinkkejä kun lisäämme uutta öljyä, älä unohda hydraulipumpun pakokaasua, tämä poistomenetelmä on yksinkertainen, yleensä hydraulipumpun yläosassa on tuuletustulppa, kaivinkone tukahduttaa auton, voi laittaa tulpan irti tankkaamaan jälleen, öljysäiliön pinnalla, jossa on sisäinen nousu, hydraulipumpun sisällä oleva ilma palaa vähän kerrallaan. Odota, että öljyä alkaa valua ulos pakotulpan päästä ennen kuin ruuvaamme tulpan takaisin kiinni.

Ja siellä on paikka, johon meidän on kiinnitettävä huomiota, on myös huomattava öljy, hydraulipumpun kuoren öljy on pääosin hydraulipumppua vuotanut, yleensä jossain epäpuhtaudessa, kuten rautaleikkaus, joten siellä on kuorihiilisuodatin, me tuolloin hydrauliöljyn vaihto, sama tarve täytetään myös kuoriöljyllä, tämä on yksinkertaista, kaivinkoneen heikkous, Pura putki kuoresta suodatinelementin purkamiseksi ja täytä se sitten öljyllä.

Tässä meidän on oltava tietoisia siitä, että kaasu on meneillään, emme voi suoraan kaataa öljyä sisälle, se tulee hitaasti, joten siinä ei ole suuria ilmakuplia, voidaan myös välttää, että ilmaa ei pääse ulos öljytiivisteestä. älä tule, oletetaan, että tankki on täynnä, siinä on paljon ilmakuplia, hydraulipumpusta on myös paljon haittaa meille.

Yleensä pumpun hydraulipumpun edelläkävijä tulee olemaan johtava öljynsuodatin, öljynsuodattimen edelläkävijä säilyttää hyvä, kiinnitä huomiota muutokseen, koska lyijypumppumme on yleensä enemmän kuin jotkut hammaspyöräpumppu, hammaspyöräpumppu vaihteessa hikoilu, vaikka on hydrauliöljyvoitelu, mutta voi myös esiintyä kulumista, joskus huonosti, öljyn käyttö tai epäpuhtaudet nopeuttavat kulumista, Kuluminen tuottaa rautaviilaa ja virtaa sitten hydraulijärjestelmään, jos pilottipumppua ei voida vaihtaa ajoissa, epäpuhtauksia sisältävä hydrauliöljy virtaa hydraulijärjestelmään ja ohjaajan ohitusöljynsyötöstä tulee osa, mikä voi aiheuttaa ohjausventtiilimme jumiutumisen. Siksi pilottisuodatin on vaihdettava ajoissa.

Täällä sanomme ensin nämä, odota myöhemmin antaaksesi sinulle yksityiskohtaisen esittelyn näistä sisällöistä, voit käyttää viitteenä, jos on muita ongelmia, voit myös ottaa yhteyttä meihin, tervetuloa tiedustelemaan! Odotamme innolla soittoasi!

www.swaflyengine.com