Kaivinkoneen moottori on Efin huomio! Näihin 5 kohtaan on kiinnitettävä huomiota, muuten...

EFI-dieselmoottorien yleistymisen myötä yhä useammat käyttäjät valittavat, että EFI-moottoreiden vikaprosentti on liian korkea, ylläpitokustannukset ovat korkeat ja käyttökustannukset pysyvät korkeina. Elektronisesti ohjattavalla polttoaineen ruiskutusmoottorilla on monimutkainen rakenne, virheellinen käyttö ja huolto, ja se on altis toimintahäiriöille ja jopa järjestelmän vaurioille. Siksi meidän on ymmärrettävä, mihin EFI-dieselmoottorien käytössä ja huollossa tulee kiinnittää huomiota, jotta vikaantuminen ja käyttökustannukset pienenevät.

1. Käytä standardien mukaista polttoainetta ja poista huonolaatuinen polttoaine

Useimmat EFI-dieselmoottorit käyttävät korkeapaineista yhteispaineruiskutustekniikkaa, joka voi tarjota erittäin korkean ruiskutuspaineen ja tarkemman ruiskutusmäärän. Kuitenkin erittäin tarkoilla komponenteilla on korkeammat vaatimukset dieselöljylle, varsinkin suutin on erittäin herkkä dieselin epäpuhtauksille ja vedelle. Paremman sumutusvaikutuksen saavuttamiseksi erittäin pienet polttoaineen ruiskutusreiät tukkivat helposti huonolaatuisen dieselin epäpuhtaudet. Siksi tavallisen huoltoaseman merkki ja laatu tulisi valita dieselin vaatimusten mukaisesti.

2.Vaihda suodatinelementit säännöllisesti

Normin mukainen polttoaine ei selvästikään riitä. Polttoaineen epäpuhtauksien ja kosteuden poistamiseksi edelleen EFI-moottorit on varustettu suodatinlaitteilla, kuten polttoaineen karkeasuodatin, hienosuodatin ja öljy-vesi-erotin. Nämä laitteet ovat välttämättömiä dieselin puhtauden ylläpitämiseksi. . Siksi nämä suodatinlaitteet on vaihdettava säännöllisesti määräysten mukaisesti, jotta voidaan varmistaa, että dieselpolttoaine säilyttää korkean puhtausasteen, muuten, kun moottorin polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on vaurioitunut, huolto ja vaihto ovat suuria kustannuksia.

3. Vedenpitävä, pölytiivis ja törmäyksenkestävä

Perinteiseen suoraruiskutuskoneeseen verrattuna EFI-koneen suurin ominaisuus on monimutkaisen elektronisen järjestelmän lisäys, joka ohjaa tarkasti polttoaineen syöttöä. Hienostunut elektroninen järjestelmä asettaa kuitenkin tiettyjä vaatimuksia käytölle ja ylläpidolle. Normaalikäytössä varmista, että moottorin elektroniikkajärjestelmä on kaukana lämmönlähteestä, ja kiinnitä huomiota vedenpitävyyteen, pölynpitävyyteen ja törmäyksenestojärjestelmään.

4. Käytä oikeanlaatuista öljyä

EFI-common rail -moottoreissa on korkeammat öljyvaatimukset, ja öljyä on lisättävä cf tai sitä korkeammalle koneen hyvän toiminnan varmistamiseksi. Lisäksi öljynsuodatin tulee vaihtaa säännöllisesti öljyn puhtauden varmistamiseksi.

5. Käytä pakkasnestettä oikein

Koska EFI-moottorin yhteispaineruiskutus tuottaa suhteellisen suuren lämpökuorman, EFI-moottorin veden lämpötila nousee todennäköisemmin suoraruiskutusmoottoriin verrattuna. Siksi jäähdytysnestettä ei voi korvata vedellä. Pakkasneste on lisättävä ajoneuvon käsikirjassa olevan merkinnän mukaisesti. Tämä on tehtävä ympäri vuoden hyvän lämmönpoistovaikutuksen varmistamiseksi ja moottorin liiallisten lämpövaurioiden välttämiseksi.

www.swaflyengine.com